一、历史沿革

随着珠三角城市轨道交通的迅速发展以及轨道交通装备制造业在广东省建设的加速，特别是新建的广东轨道交通产业园区落户江门，带来了对城市轨道交通及相关专业人才的大量需求。为此，在江门市政府的支持下，五邑大学于2010年做出了开设城市轨道交通相关专业方向的决策，从2011年9月开始在学校交通工程专业下招收了轨道交通车辆工程、轨道交通运营管理、轨道交通电气化、轨道交通自动化四个专业方向。学校高度重视轨道交通专业建设，经过三年多的筹备，轨道交通学院于2014年6月14日正式挂牌成立，教职工近20人，大部分老师都是来自国内著名的铁路院校。2015年有首届轨道交通专业方向毕业生。

2014年6月学院挂牌成立

学院老师

二、学院机构与领导

学院下设轨道交通车辆工程、轨道交通运营管理两个教学系和一个实验中心。

院长：阳大志

党总支部书记：赵文斌

副院长：肖蒙

副院长：翟玉江

办公室主任：邹天兰

车辆工程系主任：黄尊地

运营管理系主任：成琳娜

轨道交通综合实验中心主任：翟玉江

学院成立大会会场

校领导为轨道交通专家委员会专家颁发聘书

三、人才培养

轨道交通车辆工程专业方向以车辆的修理制造为主，培养掌握车辆及配件制造、维修、运营车辆的维护等工程技术和管理人才；

轨道交通运营管理专业方向重点培养在轨道交通运营、维护和管理方面的工程技术和管理人才。

轨道交通车辆工程和运营管理两个专业方向在2014年6月被学校确定为《五邑大学“创新强校工程”2014-2016建设规划》重点建设专业，并作为学校2015版人才培养方案制定试点专业。

学院坚持以能力培养为导向，培养轨道交通一线专业人才，努力构建轨道交通专业实验教学和校外基地相结合的实践教学体系，通过加强校内实践环节教学与校外实践基地的实践教学，做到理论教学与实践环节教学的有机结合，着力提升学生的工程实践能力等素质，积极推进校企协同培养，通过轨道交通综合实验班、轨道交通“3+1“校企协同育人等方式，培养适应行业发展需要，具有较强行业和专业素养的轨道交通人才，努力实现学校的人才培养与行业、企业无缝对接。

轨道交通综合实验班同学在中国南车南京浦镇车辆厂进行实习

到深圳地铁实习的学生

四、实验室建设

    学院的建设受到了学校的高度重视，投入超过2000万元用于轨道交通专业实验室、实训基地的建设，是近年来对于二级学院实验室建设最大的投入。

从2011年开始，学校先后获得了中央财政支持地方高校发展专项资金《轨道交通实训实践中心建设》（500万）以及广东省教育补助资金150万、江门市本级预算单位资金配套100万共计750万；广东省教育厅《广东省高等学校实验教学示范中心》项目（150万）；广东省经信厅《轨道交通产业公共实验平台技术改造项目》（300万）；江门市轨道交通实验室专项资金（350万）等多个项目共1550万元用于轨道交通实验室的建设。第一期的轨道交通专业实验室建设于2012年完成，二期在2015年完成，三期在2017年完成。

2014年6月轨道交通综合实训基地揭幕

轨道交通运营管理实验中心

天沙河边的轨道交通综合实验中心

学校的实验室建设得到了中国铁路总公司、中车广东轨道交通车辆有限公司、北京铁道工程机电技术研究所等大力支持。2013年11月，北京铁道工程机电技术研究所为学校提供了“和谐号”大功率机车整车试验台、高速动车组检修车间两套模型；2014年1月由广东南车轨道交通车辆有限公司支援学校用于共建轨道交通综合实训中心的CRH6型动车原型车到校，学校与广东南车轨道交通车辆有限公司展开了全面的产学研合作；由中国铁路总公司支援我校实验教学的韶山3型电力机车和东风4型内燃机车2015年3月到校。目前学院实验室仪器设备总值约3000万元。

中车广东轨道交通车辆有限公司与五邑大学共建轨道交通综合实训基地

2014年7月，黎英豪董事长捐赠北京铁道工程机电技术研究所产品模型揭幕

     由中国铁路总公司支援的东风4型内燃机车和韶山3型的电力机车将于2015年到校

 五、学生就业

目前，学生已经分别在广州铁路集团公司、深圳地铁、东莞地铁、广东珠三角城际轨道交通有限公司、中车广东轨道交通车辆有限公司、中车广州城市轨道装备有限公司、广州中车轨道交通装备股份有限公司、广东南奥交通设备有限公司、中车（珠海）装备工程有限公司、北京铁道工程机电技术研究所有限公司等省内主要轨道交通运营和制造企业以及南昌地铁、南宁地铁等省外轨道交通运营企业就业。

学院将始终坚持教学的中心地位，积极推进教育教学改革，不断提升人才培养的质量，为培养具有较强轨道交通行业专业素质，适应企业的发展需要的人才而努力。